1.車身工藝數據發布
車身設計部門發布產品數值模型，工程開發部門的工程師根據產品數值模型進行工藝預分析和價格預測（作為投標對比數據）。他們還使用實體工藝數值模型進行模具投標和相應的工藝分析。投標過程在此不再詳細討論。我們先來談談校準模具的開發和管理（即確定模具工廠）。
2.車身零部件制造工藝可行性分析（模具開發與工程開發部）
模型
在收到車身過程的數值模型后，開發人員分析了過程各部分的可行性。原則上，要求模具廠對所有新開發的零件進行CAE分析（即零件可成形性的模擬分析）。
CAE分析的作用：
通過CAE分析，可以直觀地觀察零件和板材的成形過程。縮短模具設計和分析的周期；預測模具形成的可能性；采用優化設計，盡可能減少模具和鋼材的消耗，降低制造成本；在制造前提前識別模具和部件的潛在風險；確保模具設計的合理性，降低設計成本；通過分析零件的潛在問題，模具廠可以及時提出合理的設計變更建議，更有效地推動開發工作。
開發部門可根據模具廠CAE分析結果，充分利用現場生產調試經驗，檢查工藝參數是否合理，補充圖紙是否合理，及時提出零件起皺、開裂等風險的解決方案。
3.DL圖設計及會簽
經過CAE分析，可以設計模具的DL圖，并且在大多數情況下，可以同時進行。
DL圖紙設計是一種設計布局-沖壓工藝分析設計，也稱為模具工藝流程圖，包括：零件板材尺寸、沖壓方向和角度、沖壓工藝布局、進給方向、廢刀分布和切割方向、廢料去除方向指示、ch孔、左右零件標識以及各種工藝標記。
同時，DL圖還應反映沖壓設備、模具高度、模具材料、邊緣支架或邊緣支架的工作行程、金屬板的定位方法以及成品過程的壓力分析。
DL設計完成后，內部審計通常在模具廠完成。內部審核問題整改后，可提供給主機廠開發部會簽。DL圖紙的會簽至關重要，它直接導致后期模具設計，并對后期模具開發周期產生重大影響。如果將來更改DL圖，將大大浪費開發周期和成本。工程開發部主要檢查零件工藝的合理性、機器參數的正確性、工藝補充、材料的合理性
4.模具結構圖設計及會簽
模具結構圖會簽順序：使用-會簽切割翻邊模圖紙，會簽切割沖孔模。
由于模具鑄造加工周期很長，無法壓縮，為了確保項目的進度，模具結構圖的設計非常重要。模具設計時間應盡可能早，爭取后續模具制造時間。
模具取樣通常是半手動的，只需要成型，剩下的切割和沖孔可以先切割。因此，首先設計拉伸模和成形翻邊模，然后設計切割和沖孔模圖。
模具廠根據DL圖設計模具結構圖，設計完成后還通過內部審核。問題整改后，可由主機廠開發部審核會簽。
